Obwohl moderne diese Fahrzeuge inzwischen strenge Abgasgrenzwerte erfüllen müssen, haben sich die Stickoxidemissionen im Praxisbetrieb als weitaus höher erwiesen als unter den heute geltenden Testbedingungen. Der Weg zum wirklich sauberen Dieselantrieb ist also noch länger als bisher erwartet.
Stickoxidemissionen von modernen Dieselfahrzeugen – deutlich höher als gedacht